Le Stampe S.V. 4 conçu par Jean Stampe et Maurice Vertongen le S.V. 4 fut tout d'abord destiné aux Forces Aériennes Belges.
Pourtant, choisi comme avion-école, par l'Armée de l'Air et l'Aviation Civile Française, il vit sa série lancée, puis stoppée quasi immédiatement pour cause de déclaration de guerre. Ce fut ainsi que, en 1945, le besoin en avions-école se faisant à nouveau cruellement sentir, la série put en être réactivée et le S.V. 4C fut en mesure d'équiper les écoles civiles et militaires, tout autant que les aéro-clubs de l'immédiat après guerre.

Equipé généralement d'un Renault 4 P développant 140 chevaux, tout au moins en France, le S.V. 4 croisait à un petit 150 km/heure ; son pilotage était très homogène et sa maniabilité était suffisamment bonne pour lui permettre de tenir le haut du pavé dans tous les championnats de voltige aérienne anterieurs à 1966. Sur les 961 Stampe et Vertongen S.V. 4C qui furent construits en France, il en reste encore de très nombreux exemplaires, surtout en Europe et aux États-Unis.

Il y-a toujours eu des Stampes sur le champs d'aviation de Cerny et ici à l'amicale le Stampe joue un rôle important dans la formation des jeunes pilotes et provoque chez les vétérans un bain de jouvence. Le Stampe reste chez les avionneurs et les pilotes un symbole et un monument classique. Il réveille chez les pilotes virtuose les bases de la chasse et de l'acrobatie aérienne dans une boite à chaussure.