Le Caudron G-III "F-AZMB" appareil très connu puisqu'il fut le premier, entre autre, à traverser la Cordilière des Andes, à se poser dans le centre de Lille assiégée par les uhlands et à atterrir sur le toit des galeries Lafayette, fut utilisé comme avion-école jusqu'à la veille de la seconde guerre mondiale.

En 1970, deux de ces avions furent récupérés sur la Côte d'Azur, par Jean Salis. Un vieil ami de son père, Auguste MAICON, ancien pilote d'essai chez Caudron, les avaient en effet utilisés pendant de nombreuses années avant que, contraint par le poids des ans à cesser les exhibitions aériennes, il les eut démontés et remisés dans un petit hangar.

L'un de ces avions fut patiemment restauré, à grand renfort de bois et de métal neuf, par Marcel BELLENCONTRE, le menuisier préféré de Jean, et participa fort longtemps à nos sorties.
Il effectua tout d'abord trois ans de déplacement par la voie des airs, après quoi, cassé puis réparé, il sembla plus sage de construire une remorque à ses mesures.

Et puis un jour, alors qu'il avait besoin d'une révision à la suite de quelques 400 heures de vol et probablement un bon demi millier de démontages et de remontages, il fut échangé, en Amérique du sud, contre un autre matériel qu'il nous semblait impossible de nous procurer autrement. Marcel Bellencontre dut alors se remettre a l'établi pour restaurer le second des deux G-III cédés jadis par Auguste Maicon.