Le Blériot XI avion-fétiche de la Collection Salis, le Blériot XI en est aussi le plus ancien et le plus émouvant.
Restauré en 1954 par Jean-Baptiste Salis à partir de la plupart de ses éléments d'origine, il est mû par un moteur Anzani-Potez (1930) de 60 cv, lui permettant une vitesse de 74 Km/h.

En 1954 et pour le cinquantième anniversaire de la traversée de la Manche en 1959, Jean-Baptiste Salis réédite l'exploit de Louis Blériot et deviend le "Pilote du Souvenir".

1976, Jean Salis effectue un nouveau Calais-Douvres pour les besoins d'une série télévisée "l'Histoire de l'Aviation".

En juillet 1998, le petit-fils de Louis Blériot, Louis tente de réédité l'exploit de son grand-père a bord du Blériot XI F-AZBA de Jean Salis, mais après plusieurs minutes de vol, l'avion va décrocher et Louis va plonger dans un terrible cauchemar, heureusement plus de peur que de mal mais l'avion fut en parti détruit. Louis reste déterminé pour retenter cette traversée "c'est une question d'honneur" dit-il..

Le Blériot XI, monoplace a été construit par les ateliers Louis BLERIOT. C'est le dernier de la série des X.

Le constructeur, à cette époque, ne possédait plus d'appareil de ce type, l'avion historique ayant, depuis déjà quelques années, quitté l'herbe verte des aérodromes pour rejoindre la grisaille poussiéreuse d'un hall d'exposition.
Les ouvriers de la Société eurent alors l'idée de construire, à leurs frais, un avion en plus et de l'offrir à leur patron.
C'est cet appareil là qui se trouve à La Ferté Alais.
Il est pratiquement d'origine, seules les toiles, ont été changées plusieurs fois et refait intégralement pour notre meeting 2000.