Version de chasse monoplace dérivée du AT-6 Texan mise au point par North Américan pour l'exportation, le North Américan P-64 se présentait comme un appareil à aile basse doté d'un armement de deux mitrailleuses de 7,62 mm et de deux canons de 20 mm, une charge offensive de 180 kg étant répartie sur des râteliers d'intrados.
Sept
exemplaires désignés NA-50A furent livrés à la force aérienne péruvienne,
six NA-68 étant construits pour le compte de la Thaïlande. Ils se trouvaient
en mer quand le Japon attaqua la flotte américaine à Pearl Harbor, en décembre
1941, si bien que les autorités officielles les firent saisir à Hawaï
et réexpédier aux Etats-Unis.
Pris
en compte par l'US Army Air Force, ces avions furent affectés à l'entraînement
avancé sous la dénomination de P-64. Doté d'un moteur Wright R-1820-77 Cyclone
en étoile de 870 ch (649 kW), le P-64 affichait une vitesse maximale de
435 km/h. Conçu en vue d'être exporté, le North American NA-68 fut produit
pour le compte de la Thaïlande, mais servit en fin de compte dans l'US Army
Air Force sous la dénomination de P-64
North American NA-68 , P-64. Jacques Habert et Julien Arnou font quelques rond dans l'air et une séance photos pour le copain Joe. |