Morane-Saulnier MS.185

Effectuant son vol initial au cours de l'année 1928, le Morane-Saulnier MS.180 se présentait comme un monoplan monoplace à aile parasol destiné au sport et à l'acrobatie et propulsé par un moteur Sairnson 9Ad en étoile de 40 ch (30 kW).
Quant au MS.181, qui fit son apparition en 1929, il disposait d'un Salrnson 9Ad en étoile développant une puissance maximale de 60 ch (45 kW) et bénéficiait de diverses améliorations, comme un fuselage affiné et un gouvernail de direction agrandi.

C'est en vue d'effectuer des économies en matière de consommation de carburant que la firme française réalisa le MS.185, qui comportait des ailes aux envergures accrues de même que des saumons arrondis.

Doté d'un Salmson en étoile de 46 ch (34 kW), cet appareil connut un certain succès, une centaine de MS.181 et MS.185 étant vendus à des clients privés et à des aéro-clubs.

Deux MS.181, pourvus d'un moteur Franklin et possédant des saumons de voilurs arrondis, ont été remis en état et volent toujours en France.

Le MS.181 avait une envergure de 9 m et affichait un poids maximal au décollage de 435 kg. Sa vitesse maximale était de 135 km/h.

Caractéristiques

Type : Acrobatie / entrainement
Constructeur : Morane-Saulnier France
Envergure : 9 m
Longueur :
Hauteur :
Moteur A : 1 Salmson en étoile de 46 ch (34 kW)
Moteur B :
Poids à vide :
Poids Max : 435 kg
Autonomie :
Surface alaire :
Vitesse Max : 135 km/h
Vitesse croisière :
Equipage : 1
Essence :
Consommation moyenne :
Plafond pratique :
Temps de vol :
Ascension Initial :
Plafond Max :
Huile :
Distance franchissable :
Charges Bombes :
Vol Initiale : 1928
Code Otan :



Historique