Maurice Brochet 80

Dans les années cinquante, Maurice Brochet Acquit une certaine notoriété en France en concevant une série d'avions de tourisme léger destiné à être construits par des amateurs passionnés.
Les plus populaires de ces appareils furent ceux de la gamme du Brochet MB.70 un monoplan biplace à cabine fermée doté d'une aile haute en bois haubanée, d'un fuselage et d 'un empennage en bois, le tout étant entoilé.
Le train fixe possédait une roulette de queue et les atterrisseurs était pourvus d'amortisseurs en caoutchouc, le moteur était un Salmson 9 Adb en étoile développant 45 ch.
Le pilote et son passager, qui prenaient place en tandem dans une cabine fermé, disposaient d'une double commande de série.
Le but de Maurice Brochet a l'origine était de concevoir des avions faciles à construire, mais en raffinant son MB.70, il parvient à mettre au point un avion d'entretien aisé.
Ces qualités ne passèrent pas inaperçues du service de la formation aéronautique et des sports aériens qui demanda la réalisation d'une cinquantaine d'exemplaires pour les aéro-clubs.


Dérivé du MB.50 Pipistrelle, en passant par le MB.60 Barbastrelle, le Brochet MB.70 parvint a obtenir son certificat de navigabilité au cours du mois de juillet 1950, propulsé par un moteur Salmson 9Adb en étoile de 45 ch

Le Brochet MB.110 monoplan quadriplace à cabine fermée proche des versions précédentes ; Le MB.110 possédait la structure du fuselage en tubes d'acier soudés du MB.100 avec un revêtement entoilé et en contre-plaqué pour la majeure partie des ailes et des empennages ; son moteur était un SNECMA Régnier 4L02 en ligne qui développait 170 ch.

Le Brochet MB.120 se présentait comme un monoplan hybride. En effet, il combinait la voilure du MB.80 et le fuselage de MB.100, qui avait été modifié de façon à ne plus accueillir que deux occupants au lieu de trois.

Le MB.120 était propulsé par un Continental C90

Type: Biplace de tourisme et entrainement
Constructeur: Maurice Brochet
Envergure: 10,65m
Longueur: 6,50m
Hauteur: 2m
Moteur A: Minie 4DC.32 4 cyl à plat de 75 ch / Hirth / Snecma Régnier 4L02 en ligne de 170 ch
Moteur B: Hirth 504 en ligne de 91 ch
Poids Vide: 465 Kg
Poids Max::780 Kg
Surface alaire: 14,25m2
Vitesse maxi: 180 Km/h
Vitesse de croisière: 165 Km/h
Vol Init: 1950
Autonomie : 600 Km