Jean-Baptiste pilote instructeur reçoit
un Caudron R-II (RXI) triplace de reconnaissance, il termine la mise au
point et présente le R-II avant de convoyer le 1er modèle
au front à l'aérodrome de Toul en 1918.
L'approche
tactique pour les RXI A.2 et B.2 n'était pas évidente en 1918
et demandait aux instructeurs de perfectionner des pilotes déjà
expérimentés afin d'optimiser le succès des missions.
